Các dấu hiệu cảnh báo bugi ô tô sắp hỏng
Động cơ khó khởi động: Xe khó nổ máy, nhất là khi trời lạnh hoặc buổi sáng, là dấu hiệu bugi bị mòn hoặc bám bẩn, không tạo được tia lửa mạnh.
Động cơ rung giật, ì ạch: Bugi kém sẽ khiến quá trình đốt cháy nhiên liệu không đều, gây rung lắc và yếu máy khi tăng tốc hoặc leo dốc.
Tiếng nổ lạ từ động cơ: Tiếng nổ lụp bụp hoặc lọc xọc là dấu hiệu bugi đánh lửa không đều.
Tiêu hao nhiên liệu tăng: Đốt cháy không hoàn toàn làm xe tốn xăng hơn bình thường.
Giảm công suất động cơ: Xe yếu, khó tăng tốc và mất sức mạnh khi leo dốc.
Khí thải có màu lạ: Khí thải màu đen, xanh hoặc trắng có thể báo hiệu bugi hoặc động cơ đang gặp vấn đề.
Đèn báo check engine sáng: Đây là cảnh báo chung khi bugi hoặc các bộ phận khác có lỗi.
Nhận biết tình trạng bugi qua màu sắc
Màu nâu nhạt hoặc đỏ gạch: Tốt, cho thấy bugi và động cơ hoạt động bình thường.
Màu trắng: Động cơ quá nóng, có thể do bugi không phù hợp hoặc hệ thống làm mát có vấn đề.
Màu đen: Bám muội than, thường do nhiên liệu quá giàu hoặc dầu nhớt rò rỉ vào buồng đốt.
Màu vàng hoặc xám tro: Do nhiên liệu có chỉ số octane thấp hoặc bugi hoạt động quá nóng.
Nguyên nhân gây hỏng bugi
Bugi bị mòn: Điện cực dần mòn theo thời gian, giảm khả năng đánh lửa.
Bám bẩn: Muội than, dầu nhớt hoặc tạp chất bám lên bugi cản trở tia lửa.
Nhiệt độ cao: Nhiệt độ trong buồng đốt quá cao gây nứt, vỡ hoặc chảy điện cực.
Không phù hợp: Dùng bugi sai loại hoặc không đúng tiêu chuẩn làm giảm tuổi thọ bugi.
Cách khắc phục và phòng tránh bugi hỏng
Thay bugi định kỳ: Theo khuyến cáo, thay bugi sau mỗi 20.000 – 30.000 km hoặc theo lịch bảo dưỡng.
Vệ sinh bugi: Nếu bugi chỉ bị bẩn nhẹ, có thể tự làm sạch bằng bàn chải và dung dịch chuyên dụng.
Chọn bugi chính hãng: Mua bugi phù hợp với động cơ và từ các nhà cung cấp uy tín để tránh hàng giả.
Bảo dưỡng động cơ thường xuyên: Giúp phát hiện sớm các vấn đề ảnh hưởng đến bugi và động cơ.
