TPHCM vừa công bố miễn phí xe buýt và tàu điện trong dịp Tết Dương lịch 2026 đã tạo hiệu ứng tích cực, nhận được sự đồng tình rộng rãi của người dân. Từ đó, rất tự nhiên, người Hà Nội cũng mong sẽ được miễn phí xe buýt, tàu điện dịp Tết.
Thực ra, mong muốn ấy không phải là điều gì xa lạ hay mới mẻ. Bởi chính Hà Nội, trong dịp Quốc khánh 2.9 vừa qua, đã từng triển khai miễn phí toàn bộ hệ thống xe buýt trợ giá và các tuyến đường sắt đô thị. Quyết định này khi đó được đánh giá cao, không chỉ bởi giá trị kinh tế, mà còn bởi ý nghĩa xã hội, văn hóa và thông điệp nhân văn mà thành phố gửi tới người dân.
Tết, với người Hà Nội nói riêng và người Việt Nam nói chung, không đơn thuần là một kỳ nghỉ. Đó là thời điểm đoàn tụ, sum họp, là lúc người dân đi lại nhiều hơn để thăm hỏi, du xuân, tham gia các hoạt động văn hóa, lễ hội. Trong bối cảnh giao thông đô thị vẫn luôn chịu áp lực lớn, việc khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng thay vì xe cá nhân là hướng đi đúng, đã được nhắc đến suốt nhiều năm qua.
Miễn phí xe buýt, tàu điện trong dịp Tết chính là một cách khuyến khích trực tiếp, rõ ràng và hiệu quả nhất. Khi rào cản về chi phí được gỡ bỏ, người dân có thêm lý do để lựa chọn xe buýt, metro thay cho xe máy, ôtô cá nhân. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc, mà còn góp phần hạn chế tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường – những vấn đề vốn luôn “nóng” tại Hà Nội mỗi dịp lễ, Tết.
Nhìn từ câu chuyện miễn phí xe buýt ở hai địa phương, có thể thấy lợi ích của chính sách này là rất cụ thể. Việc miễn phí không chỉ mang lại niềm vui cho người dân, mà còn là dịp để hệ thống vận tải công cộng “ghi điểm”, tạo thói quen và trải nghiệm tích cực cho hành khách. Với metro – loại hình giao thông mới, hiện đại – những ngày miễn phí còn là cơ hội để người dân tiếp cận, làm quen, từ đó hình thành thói quen sử dụng lâu dài.
Hà Nội đang từng bước mở rộng, hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, với xe buýt phủ rộng cùng các tuyến đường sắt đô thị đã, đang và sẽ đi vào khai thác. Trong bối cảnh đó, miễn phí xe buýt, tàu điện dịp Tết không phải là gánh nặng quá lớn, nếu nhìn ở góc độ đầu tư cho lợi ích lâu dài của thành phố.
Cần nhấn mạnh rằng, miễn phí ở đây không chỉ là “cho không vé xe”. Đó là sự chia sẻ của chính quyền với người dân trong những ngày lễ trọng đại; là cách để thành phố thể hiện tinh thần phục vụ, lấy người dân làm trung tâm. Với nhiều lao động thu nhập thấp, công nhân, sinh viên, người già, trẻ em, việc được miễn phí đi lại trong vài ngày Tết mang ý nghĩa thiết thực hơn nhiều so với những con số thống kê khô khan.
Dĩ nhiên, chính sách nào cũng cần tính toán kỹ lưỡng. Miễn phí đi lại dịp Tết đòi hỏi phương án tổ chức khoa học, tăng chuyến hợp lý, đảm bảo an toàn, tránh quá tải cục bộ. Nhưng đây không phải là bài toán mới. Hà Nội đã từng làm được vào dịp 2.9, TPHCM đang làm. Nhiều đô thị lớn trên thế giới cũng coi đây là một phần trong chiến lược phát triển giao thông bền vững.
Điều người dân Hà Nội mong mỏi không phải là một đặc ân, mà là sự tiếp nối logic của những chính sách đã có tiền lệ.
Tết là thời điểm để sẻ chia, để thành phố trở nên thân thiện và gần gũi hơn với người dân. Một tấm vé xe buýt, một lượt tàu điện miễn phí có thể không lớn về giá trị vật chất, nhưng lại mang thông điệp rất rõ ràng: Thành phố đồng hành cùng người dân trong những ngày sum vầy. Và đó chính là điều mà người Hà Nội đang chờ đợi mỗi khi Tết đến, xuân về.
